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俄罗斯轮盘:目前还没有更换电池的计划

时间:2020/9/19 7:18:37  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:电池寿命短,技术迭代快,更换电池成本高……目前,消费者对新能源汽车动力电池的各种担忧,已成为阻碍纯电动汽车大规模推广的“障碍”。在过去的两年里,第一批新能源汽车的动力电池寿命越来越近,这让许多车主左右为难。更换电池。它的成本在4万到5万之间。这几乎相当于我的车的价值。如果你直接换...
电池寿命短,技术迭代快,更换电池成本高……目前,消费者对新能源汽车动力电池的各种担忧,已成为阻碍纯电动汽车大规模推广的“障碍”。

在过去的两年里,第一批新能源汽车的动力电池寿命越来越近,这让许多车主左右为难。更换电池。它的成本在4万到5万之间。这几乎相当于我的车的价值。如果你直接换车,几乎没有人想买二手车,更不用说价格了。王先生叹了口气。

王先生所面临的情况并非独一无二。记者获悉,由于早期技术的局限性,寿命第一批新能源汽车动力电池的比例约为5至8岁和担保期限相对较短,约3至5岁。保修期后,业主自费只能更换电池,电池的价格在50万至60万元给车主最好到一辆新车的感觉。

如果你换了一辆车,你必须先卖掉旧车。然而,对于电池即将被淘汰的新能源二手车,市场反应冷淡。华翔的一位二手车经销商告诉记者,除了特斯拉(Tesla)和宝马(BMW) i3等少数高端车型外,新能源汽车通常不包括在收集汽车的范围内。“更换电池是昂贵的,尤其是对于一辆电池即将耗尽的汽车。”基本上,我不打算给它充电,也没有多少买家愿意购买它。

尽管电池还没有“退休”,但许多车主已经提前变得焦虑起来。“我的车已经开了将近6年了。它的行驶里程是300公里,但现在它满载的时候只有260公里,实际上是200公里。”最近,车主曹女士去腾士市场保养车,要求修车。车辆电池更换方案。“卖家告诉我,目前还没有更换电池的计划,我不知道电池使用10年后的成本是多少。”

特斯拉的目标是电池的回收。9月7日,特斯拉在其官方网站上发布了一份电池回收计划,称世界各地的特斯拉服务中心可以处理不再满足用户需求的电池。参与电池回收的特斯拉车主可以用新电池更换电池,让汽车恢复到原来的状态。

特斯拉在回收计划中说,这些废弃的电池没有被填埋,可以100%回收。目前,特斯拉已经证实在内华达州的一家大型工厂建造了一个电池回收系统。

随着回收技术利用电池的剩余价值,车主更关心的是它是否能降低更换新电池的成本。为此,特斯拉首席执行官马斯克曾经说过,在社交网络上,电池的寿命目前电动Tesla是300万至500万公里,而其价格在3000至7000美元不等,约合20。47 500至800元。如果这个价格成为现实,我认为它可以被更多的车主接受。

NIO,一家新的国家汽车制造商,正在探索另一种解决方案,通过电池交换。8月20日,NIO宣布推出电池租赁服务BaaS (Batt项服务的基础是,目前所有的Weilai模型都支持电池充电和交换模式。换句话说,消费者只能在“汽车与电力分离”的基础上购买Weilai汽车,而电池是按规定租用和支付的。

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